Galyshenka вс?записи автора

5 ок?бря 1916 года первый поез?пересе?Амур по крупнейшем??Еврази?стальном?переходу, открыв сквозное движение от Москвы до Владивостока


Современны?амурский мост покоит?на опорах старог?br />


Телеграмма госуда?
?br /> Искренно радуюс?окончани?постройк?последнего звен?Великого Сибирского пути, та?ка?уверен, чт?отныне обеспечено быстро??славно?развитие близкого Моем?сердцу Приамурского кр?. Поруча?ва?передать архипастыря? духовенств? строителя? служащим ?рабочи? ?такж?представителя?ведомств ?населения, собравшимся на ос?щени?нового мост? Мо?сердечну?благодарност?за молитв??выраженные чувств?верноподданническо?любв??преданност?
НИКОЛА?br />
Пр?сердечну?близость - не дежурн? фраз??телеграмме Николая II. Ведь именно он, тогд?ещ?цесареви? четверть века наза?выполнил Высочайший рескрипт отца, императора Александра III: "Повелева?ныне приступить ?постройк?сплошной чере?вс?Сибирь железной дороги, имеюще?цель?соединит?обильные дарами природ?Сибирски?област??сеть?внутренних рельсовы?сообщени?.. Вместе ?те?возлагаю на Ва?совершение во Владивостоке закладки... Великого Сибирского рельсового пути".

19 мая 1891 года по?залп?салюта со всех ст?вших на владивостокско?рейд?судо?Никола?"соизволи?личн?наложить ?приготовленную тачк?земл??свезти ее ?полотн?строящейся железной дороги".
Чере?25 ле?Амурский мост стал последни?звеном построенного Транссиб?




2600 метров за 39 ме?це?/b>
Первоначальн?стальной путь до Владивостока ле?чере?китайску?Маньчжурию - быстре??дешевл? Но Русско-японская войн?преподал?горьки?урок: главная магистраль страны должна проходит?по свое?территории. ?пере?изыскате?ми, проектировщиками, строителями вста?главны?вопрос: ка?построит?мост чере?Амур - могучу?реку ??желы?характером, ширино??Хабаровска по?тр?километр? глубиной до 14 метров, со стремительны?течением, паводкам?весной ?осенью, сокрушительной силы ледоходо?..

Окончательны?вариан??по нынешним временам необычайно смел: Амур должна была перекрыт?цепочк?металлически?ферм конструкци?Лавр?Проску?кова, ?примыкающу??нему проток??гово?щи?название?Бешеная - железобетонн? арочная эстакада. Мостостроители того времен?не признавали железобето? инжене?Григорий Передери?поше?против течения...

Срок?были не просто сжатые - жестки?невероятн? За 26 ме?це?предст?ло протянуть 2600метровый мост - крупнейший из всех построенны??тому времен??Еврази? ?если железные дороги были дело?казенным, то мост отдали на подря?предпринимателя?


Перв? опор?br />
Работы шл?круглосуточн? 10часовыми сменам? ?самы?напряженные момент?количество строителей доходило до де?ти ты??челове? минеры, кессонщики, каменщик? клепальщик? работный лю?- вольнонаемны? контрактны? арестант? Мостовые пролет?мост?изготовляло ?Варшав?акционерно?общество машиностроительног??чугунолитейног?завода "? Рудзки??Ко". Ферм? кажд? весо?свыш?ты?чи тонн, шл?на восток чере?Черное, Средиземно??Красно?мо?, Индийски??Тихи?океаны - до Владивостока ?дале?на железнодорожны?платформах ?Хабаровс?



Начальни?строительств?Александ?Ливеровски?бы?убежденным стороннико?механизаци?рабо? тр?одноковшовых ?семь многоковшовы?экскаваторов были по спецзаказу изготовлен?на Путиловско?заводе. Для перевозк?грунта ?стройматериало?впервы?использовались грузовые автомобили.



?вс?таки срок?пришлось пересматривать: вмешалас?Перв? мировая войн? Опытны?рабочи?начали призыват??действующу?арми? на стройк?стал?больше случайны?люде??каторжан. Судн?"Перм? ?кессонам??элементами двух ферм на борт?загорелось на ст?нк??цейлонском Коломб? Ег?затопили, пролет?перегрузил?на другое судн?- "Курс?, пр?этом 407 пудо?конструкци?погибл? ?1915 году работы приостановил?мощное наводнение...

?вс?же берега соединил??рекордны?срок: 3 года ?3 ме?ца.

Для сравнения: второй мост чере?Амур, ?Комсомольска, длиной ?полтор?километр?строил?шест?ле?- ?1969-го по 1975-?


Прем? машинист?/b>
"5 ок?бря, ?высокоторжественны?день тезоименитства ег?императорского высочества наследника цесаревича Алексея Николаевич? сост?лось торжеств?ос?щения ?открыт? для пост?нног?движен? железнодорожного мост?чере?реку Амур близ города Хабаровска, названного ?чест?наследника Алексеевским", - репортер "Приамурски?ведомостей" не мо?удержать? от подобающег?событи?пафоса. Ка??хабаровски?городско?голова Александ?Плюсни? телеграфировавши??Ставку императора:

"Свершилось заветное для всей Сибири, которая отныне связана сталью ?одно неделимо?цело??матерь?Россие?.

Горожане ?утра стекалис??вход?на переправ? гд?для торжественного молебн?устроили особый помост. Ты?чн? толп?расположилас?на соседних сопках. Богослужение провел?архиеписко?Владивостокски??Камчатский Евсеви??еписко?Приамурски??Благовещенский Евгени?


Торжественно?богослужение ?день открыт? мост?br /> ?br /> Посл?богослужен? совершен?была церемония прибит? ?мост?металлическо?доск??соответствующе?надписью ?разрезан? лент? преградившей вход на мост.

Ег?высокопревосходительство супруг?приамурского генера?губернатор?Маргарит?Мечиславовна Гондатти изволила перерезать лент? об?конц?которо? вздрогну? упал?вниз ?всле?за ними спустился один коне?флаг? прикрывавшег?наверх?мост?надпис? "Мост наследника цесаревича Алексея Николаевич?. Зате?ег?высокопреосвященств??сопровождени?духовенств?взошел ?первую платформ? ?присутствующие ?остальны?вагоны ?утопающи??зелени поез?пр?пени?"Спас? Господ? люди тв?" торжественно воше?на мост, окропляемый свято?водо?.


Мост ?день открыт?

Первый поез?провел молодо?машинист Семе?Гольберт, за чт?бы?жалова??ть?золотыми рублями. Поездк?была короткой - до левого берега ?обратн? На последовавше?банкет?генера?губернатор произнес речь:

- Всегда, когд?я представ?лся государю императору, он интересовался Приамурьем ?го?чо ше?навстреч?всем начальника? Благодаря этом?мы ?сейчас, ??желу?годину, испытываем меньше других ?готы военного времен??острот?продовольственного кризис? 25 ле?наза? когд?государь императо? будучи наследнико? личн?произвел закладку Уссурийско?дороги, ег?везл?по Уссурийскому краю на вола???трудом передвигалис? ?теперь мы езди??удобствами ?быстрото?по железной дороге. Семь ле?я наблюдал за постройкой дороги ?знаю, пр?каки?трудны?условия?приходилос?работать строителя? На многих местах во время изыскани?тонули лошади. ?свидетел?того, скольк?труд?положили русски?инженеры. Но дорога построен?..

Казн?мост обошел? ?13,5 миллиона рублей - сумм? сопоставим? со всем?военными расходам??1916 году (15,3 миллиона).


Пролет?мост? взорванные паризанами

Амурский мост многое повида?на свое?веку. 5 апре? 1920 года партизан? отступ? ?боями из Хабаровска, взорвали дв?пролет? чтоб?отрезать путь японски?интервента? Командир от?да Демья?Бойк?Павлов, руководивший подрывом, ?свое время считал? лучшим клепальщиком на строительств?мост?..
?br /> Только 22 март?1925 года по ключевом?мост?Транссиб?внов?простучали колеса поезда. "Эт?горд? дата облети?весь ми?на волнах ради? - написала газета "Дальневосточны?путь". - От не?чихнет буржуазный цилинд??улыбнется приветом рабочая кепк?..".



Ажурны?конструкци?"Амурског?чуда" мног?де?тилети?вызывали восхищение пассажиров, художников, профессиональных мостостроителе? Он?сохранилис?лишь на фотограф??да ?музе? Но па?ть ?пионерах Транссиб?храня?старинны?опор?нового мост? которы?лети?на?амурским?волнам?