SportLiga подводит итог?первых четыре?этапов сезона-2019 ?«Формуле-1?

«МЕРСЕДЕС»

Немецк? команд?начала чемпиона?та? ка?эт??истори?«Больших призов?не удавалос?ещ?никому: ?четыре?дублей подря? Причем нель? сказат? чт??подопечных Тото Вольфф?есть огромное преимущество ?чистой скорости ?тако? како?было ?ни?сами??ть ле?наза? ?«Уил?мса» ?1992 году, ??«Макларена?- ?1988-? Гигантский отры? ?которы?«Мерседес» сраз?же ушел ?Кубк?конструкторо? ?первую очеред?предопределила работа непосредственн?на этапах, особенно складывавших? поначалу неудачно.
Та? ?Бахрейне, гд?уи?эн?прошел ?максимальн?неблагоприятных условия?для предпочитающих прохладу ?ровные трассы «Cереб?ны?стрел», штаб инженеро?команд?вс?равн?продолжи?борьбу ?отыска?оптимальны?настройк? Тщательн? адаптация ?жарком? пыльному ?просто грязном?асфальту (трасса такого плохог?качества ?последни?ра?принимал?этап «Формулы-1??Канаде 13 ле?наза? вывела Льюиса Хэмилтон??Валттери Боттас?на высоки?позици??гонк???итог?позволил?им воспользоваться невезением Шарля Леклер?
?Азербайджане профессионализ?штаб?Вольфф?бы?замете?ещ?лучш?на фоне пост?нн?ме?ющих? температур??сост?ния асфальта. На пыльно? только начавшей расчищаться ??тниц??суббот?трассе утро?W10 безнадежно проигрывал «Феррари? но становил? вс?быстре?по мере улучшения качества дорожног?полотн??приближения вечера. ?ситуации, когд?регулировк?приходилос?искать до известно?степен?вслепу??буквальн?на ходу, инженеры ?теоретик?«Мерседеса?сработал?просто великолепн???очередно?ра?преподал?соперникам из Скудерии урок профессионализма.
Чт?касает? личног?зачета, то Хэмилтон остает? главны?фаворито?чемпионата, несмот? на очевидны?прогресс Боттас? шикарн?подготовившего? ?сезону. Если окинут?взглядо?последни??ть ле? нетрудно заметить, чт?Льюи?всегда заметн?сильне?проводил вторую половину года, когд??приближением развязк?вырастае?ег?мотивация. Валттери же прямо сейчас выше?на пи?свои?возможностей ?осенью вря?ли сумеет прибавит?

«ФЕРРАРИ?br />
Актуальность грамотно?подготовки машины (пуст?даже очен?быстро? непосредственн?по ходу Гран-пр?стол?же ярк?подчеркивает пример Скудерии, которая опять не може?конвертировать скорость на трассе ?наст?щи?успе? Именно на?те? ка?укрепить пост?нн?груб?ошибающийся на этапах инженерный ?стратегический штаб, сейчас ?первую очеред?ломает голову новы?ти?менеджер «Феррари?Маттиа Бинотт? но совершенно точн?не найдет оперативны? отве? Учитыв?, чт?проблеме уж?больше де?тк?ле?(консервировать? он?начала ещ??2008-?посл?отъезд?из Маранелл?Жана Тодт?, пере?боссом итал?нско?конюшн?непахано?поле работы. Степен?кризис?такова, чт?на поис?новы?сотруднико??их внедрени??команд??Бинотт?уйде?миниму?го? ?эт?ещ?удачны?сценарий.
Вдобавок, Скудерии поро?банально не везе? не случис?замыкани??систем?впрыскиван? топлив? лишившее Леклер?верной победы ?Бахрейне, Бинотт?бы сейчас спал ?работа?горазд?спокойне? Пока же начальнику «Феррари?приходит? пытать? сохранит?лицо ?параллельн?внимательн?оцениват??отслеживат?соотношени?си??паре пилото? которая ?данный момент выгляди? одно?из самы?сбалансированных ?истори?итал?нско?команд? ?дебюте сезона боле?техничны?Себаст??Феттел?чуть быстре?на извилистых трасса? ?боле?агрессивны?Леклер ?на просты?по конфигурации автодромах, но ?цело?неме??францу?показывают почт?одинаковую скорость.

«РЕД БУЛЛ?br />
Стар?нынешнег?сезона ?очередно?ра?подтвердил, чт?австрийско?конюшней руково??высокопрофессиональные ?проницательные люди. Замена «Рено» на «Хонду??качестве моторист?уж?явн?оправдал?се?: ничуть не поте???скорости машины, «Ред Булл??придач??сэкономленны?двум де?ткам миллионо?евро приобрел стратегическ?важног?делового партнера, та?чт??Кристиан?Хорнер??Хельмута Марк?есть полное прав?быть довольными собо??свои?выборо?
?пилото?команд?настроение не стол?радостно? амбици?возмужавшего во второй половине прошлого сезона Макс?Ферстаппен?простирают?, конечн? значительн?дальше одного подиум??трех четверты?мест. Причем даже он?были добыты ?первую очеред?за счет мастерства самого голландц? которы??Кита??Азербайджане вклинился межд?гонщикам?«Феррари?за счет невероятн?интенсивно?работы за руле?на протяжени?почт?всех трехсо?километров дистанци??абсолютн??стил?Михаэля Шумахера. Чт?до Пьер?Гасл? то он пока лишь ?Шанхае суме?хо? бы частично преодолеть трудност?адаптаци??ново?команд??на?зчивое невезени? добави??шестой позици?лучший круг ?гонк? установленны?на свежих шина?
Придават?оптимизм?обои?пилота?австрийско?команд?должен один просто?факт: сезо?только стартова? ?вс?потенциально победные этап?(Монако, Венгрия, Сингапур, Мексик??Бразил?) для «Ред Булла» ещ?вперед?

«МАКЛАРЕН»

Всег?го?наза? когд?он?демонстрировал?похожи?результаты, руководитель британской команд?За?Брау?бы?не слишко?доволе? держ??ум?использовавший аналогичны?двигател?«Ред Булл? Однако сейчас промежуточно?четверто?мест?«Макларена?имее?совсем другой эмоциональны?фо? для конюшн? оставшей? бе?практическ?эксклюзивног?мастерства Фернандо Алонсо, эт?самы?наст?щи?взле? Новая пара пилото?Ланд?Норрис ?Карлос Сайн?уж?успела хорошо се? зарекомендоват? молодо?англичанин блесну??Бахрейне, ?испане?посл?трех богаты?на разные стресс?этапов продемонстрирова?фирменну?продуктивность ?Азербайджане. По?стат?гонщикам выгляди?удачно сконструированно?шасс?MCL34, но всерье?оцениват?турнирны?перспектив?«Макларена?можн?буде?только тогд? когд?команд?докаже? чт?способна эффективно дорабатывать боли? То есть ?сумеет победить свою многолетню?слабость.

ОСТАЛЬНЫ?br />
Боле?уверенны?претендентом на фини?сраз?всле?за тройко?лидеро??данный момент выгляди?«Рейсинг Пойнт» - конюшня, унаследовавш? не только цвет??боли? но ?очен?высоки?профессионализ?«Фор?Индии». Подопечные канадского миллиардер?Лоуренса Стролл?набирали очки на всех четыре?этапах сезона, неизменн?умножая отменную скорость машины на смекалку пилото??выверенную тактик? Серхио Пере?роскошно провел стар?Гран-пр??Шанхае ?весь уи?эн??Баку, подтвердив, чт?великолепн?знаком со спецификой борьбы ?середине пелотона. Ну ?напарник мексиканца Лэнс Стролл ?Австрали??Азербайджане ещ?ра?напомнил ?то? чт??гонках аккуратность ?умелый выбо?траектории ?окружени?других маши?поро?горазд?важнее высокого темп?
Следом ?Кубк?конструкторо?идет «Альфа Ромео», чь?усил? на трассе пока воплощае??очки лишь Кими Райкконе? Чемпио?мира-2007 ?2019 году неизменн?попадает ?первую де?тк? исправно демонстрир? те плавну?техник?пилотажа ?высоки?гоночный интеллек? которы?кормя??поя?ег?уж?очен?мног?ле? ?во?не спешащем?открыват?лицево?счет Антони?Джовинацци нужн?срочно прибав?ть. Инач?итал?нцам, долг?не видевшим свои?земляко??«Формуле-1?на пост?нной основе, опять придет? болеть персональн?лишь за пилото?«Феррари?
Седьмо?мест??командно?зачете «Рено» по итогам четыре?этапов ?возможно, главны?сюрпри?сезона. ?дело здес?не стольк??низкой позици???конц?концов, ещ?пару недель наза?подопечные Сири? Абитебуля, которы?сейчас по по?тным причинам сторонит? каме??диктофонов, располагалис??таблиц?на тр?строчк?выше, ?ещ?чере?ме??опять могу?поднять? наверх. Куда показательне?остающее? просто гигантским отставание от тройки лидеро??уж?сейчас по?тн? чт?боли?RS19 совершенно не соответствуе?стандартам борьбы за подиум, не гово? уж ?победа? Ца?ще??команд?чувств?разочарования ?себе явн?передалось ?пилота? вс?реже мечтающи?вслу??попадани?на пьедеста?Нико Хюлькенбер??Даниэл?Риккардо, которы?на ново?мест?работы ?эт?дн?може?утешат?се? лишь высоко?зарплато? демонстрирую?присущие им козыри ?лучшем случае чере?ра? На подобном фоне недавняя чудовищн? ошибка австралийц? сперва пропустившег?точк?торможен?, ?пото??водевильно?стил?врезавшего? ?«Тор?Россо» Даниил?Квята, забы?посмотреть ?зеркал?заднег?вида, уж?не выгляди?настольк?удивительной.
На восьмо?мест??Кубк?конструкторо?посл?прошлогоднег?взлета пока упал «Хаас», чья машина по-прежнему довольно быстра на фоне прямы?конкуренто? но совсем не универсальна. Haas VF-19 хоро?на гладко??жарком асфальте (чт?было видн??Австрали?, ?остальны?же условия?просто те?ет?. ?этой сложно?ситуации помогать команд?должны пилоты, но Кеви?Магнуссе??опять внезапно разучивший? набирать очки Роме?Грожан не из те? кт?способен замаскироват?недостатки автомоби?.
Ещ?меньше зачетных баллов ?активе «Тор?Россо» - команд?Франца Тост?на заре сезона даже на 50 проценто?не реализовал?потенциа?болида STR14, которы?практическ?одинаков?конкурентоспособен на разных типа?трас???любу?погоду. ?таки?ситуац??по?огне?критик?обычно оказываются пилоты, ?если Александер Элбо?выступае?очен?прилично для новичк? то Квята хвалит?особ?не за чт? Ну, разв?чт?за периодически показываемую им неплохую скорость, которая, правда, почт?не трансформирует? ?очки ?низк? стрессоустойчивост??изобилующая мелким?помаркам?техник?вожден? по-прежнему ?ну?росс?нина вниз, ?ег?способност?словно магнитом притягивать разнообразны?непр?тности на трассе (?? Брун?Джакомелли, Андреа де Чезари??Пастор Мальдонадо) поро?просто пугает.
Аутсайде??«Формуле-1??этом году только один, но стопроцентны? «Уил?мс? Британск? команд? чь?многочисленные победы остались ?далеко?прошло? сейчас настольк?плох? чт?ей фактически не ?ке?сражаться. Уйти ?насиженных де?тнадцато??двадцато?строче?Джордж Рассел??вернувшийся ?элитну?автогоночную сери?совсем не за этим Роберт Кубица могу?лишь вследствие сходов других пилото??их штрафо? ?ка?бы ни храбрилась интеллигентн? Клэр Уильямс, на каждом этап?заявляющ??, чт?ни ?коем случае не продас?семейную реликвию, ей вскоре наверняка придет? изменить свои?принципа? ?настольк?болезненно?сост?ни?команд??«Больших призах?долг?не живу???эт?не предположени? ?суровая правда.

«Формула-1? превью сезона

За дв?дня до первой гонк?юбилейного, 70-го, чемпионата мира SportLiga оценивае?сост?ни?всех де?ти команд, принимающи??не?участи?

ФАВОРИТЫ

«МЕРСЕДЕС»

Немецк? конюшня начинает сезо??уникальной цель? победить ?личном зачете ?шестой ра?подря? чт?до си?по?ещ?никому не удавалос? ?Кубк?конструкторо?подопечные Тото Вольфф?тоже настраиваются на шестой триумф кряду ?достижение, которо?поко?лось лишь «Феррари?по?руководством Жана Тодт?на стык?веко?
?ть ле?наза?громя соперников ?основном за счет мотора (одна ег?экономичност?давала примерно секунд?преимущества на круг?, «Мерседес» со временем построил ?отличное шасс??бы?ещ?сильне?за пределам?трассы, че?непосредственн?на не? ?последни?дв?года визитной карточко?команд?стал?умение оперативно реагироват?на абсолютн?любы?проблемы ?работать по?огромным давление? че?выше были ставки, те?вероятнее бы?ее последующи?успе?
Та?чт?даже если сейчас ?«Феррари?есть определенный переве??скорости ?управляемости, эт?не значит, чт??чемпионата сменил? фавори? ?тому же ?колоде Вольфф?есть ещ?один козырной ту? ?последни?дв?года ?конц?лета Льюи?Хэмилтон словно по мановени?волшебно?палочк?переключал? ?особый режи??дальше пилотирова?просто гениальн? Есть ощущение, чт??тако?форм??тикратны?чемпио?мира абсолютн?непобеди? - ?он?сохранит?, пока обратное не буде?доказано на трассе.
Ну ?чтоб?Хэмилтон бы?честен ?сами?собо??на боле?ранней стадии чемпионата, ?«Мерседесе?есть второй пило??Валттери Боттас. Вс?долгую зиму упорны???высшей степен? дисциплинированный финн работа?на родине на?повышением выносливости - ?уж ?этом сезоне не должен остать? вообще бе?побе?

«ФЕРРАРИ?br />
Богатая на негативные эмоции ?откровенно бедн? на успехи втор? половина минувшег?сезона лишила теперь уж?бывшег?начальника Скудерии Маурицио Арривабене ег?пост? Арривабене, неплох?справлявший? ?повседневной работо? но не сумевший за четыре года воплотит?ее хо? бы ?один титу? проиграл политическую борьбу за власть Маттиа Бинотт? для которого эт?буде?уж?третье разное амплуа всег?за нескольк?ле? Из отличног?моторист?швейцаре?итал?нского происхождения превратился ?компетентног?конструктора, ?теперь должен пр?вить се? ?роли ти?менеджер? ?первую очеред??ка?психолог, поскольк?основные ингредиент?для большо?победы ?«Феррари?уж?есть, включая очен?быстру??готову?выигрывать гонк?прямо сейчас (возможно, даже доминируя ?ни? машину.
Однако захватит?инициативу команд?из Маранелл??последни?годы было горазд?легч? че?ее удержать. ?двух предыдущих сезона?Скудер? уж?ранней осенью буквальн?рассыпалас?на всех уров?? не выдержив? характерного для не?жесточайшего психологического давлен?, ?многочисленные ошибки Себаст?на Феттеля, на которы?принято кивать, были лишь одни?из звенье?цепи. ?этой связи главно?задаче?Бинотт?видится обеспечени?нормальной рабоче?обстановки на протяжени?всег?чемпионата ?четкое распределени?роле?межд?пилотами ?опытны?? кажется, успевшим оправить? от прошлогодних стрессов Феттелем ?молоды?Шарлем Леклером, новичком команд? которы?для многих олицетво?ет ее будуще? Четырехкратный чемпио?мира начнет сезо??качестве гонщик?номе?один, но если французу удастся соответствоват?ег?скорости (?та?наверняка ?буде?, руководителю «Феррари?придет? практическ?на каждом из этапов быть скол?гибким, стол??жестки?

«РЕД бУЛЛ?br />
Бе?сожалени??лишних церемони? распрощавшис??моторами «Рено», которыми он??переменным успехо?пользовалась 12 ле? австрийская конюшня теперь сотрудничает ?«Хондой». Недавние тест?намекнул?на то, чт?«Ред Булл?пока остался на прошлогодних позиция???до??«Мерседесом» ?«Феррари? но вс?же чуть позади (если говорить ?гоночной конфигурации). Чт?вря?ли должно удив?ть, ведь ?конц?сезона-2018 французски??японски?силовы?установк?были удивительн?похожи ?по плюсам (эластичность, отменн? работа на низких передача?, ?по минуса?(нехватка лошадины?си??откровенно посредственн? надежность).
Пока «Хонда?буде?совершенствовать двигател? команд?Кристиан?Хорнер?придет? положить? на проверенны?козыри: превосходное шасс? чь?характеристики ничуть не хуже, че??чемпионски?годы Феттеля, ?фактически эксклюзивную скорость Макс?Ферстаппен? Голланде? ?ловкость?свое?за руле? ?способностью затормозит?горазд?позж?остальны? ?умение?невероятн?интенсивно провести каждый круг гонк?та?похожи?на молодого Михаэля Шумахера, должен, однако, умерит?юношески?максимализ? Если Макс найдет баланс межд?бескомпромиссность??необходимостью решать турнирны?задачи уж??дебюте сезона (чт?абсолютн?не получилось ?него ?прошло?чемпионате), ?Хэмилтон??Феттеля ?спор?за титу?появится чрезвычайн?опасны?конкурен?
?Пьер?Гасл? напарник?Ферстаппен? ?2019-?буду?значительн?боле?скромные задачи. Французу, которого привередливы?советник австрийско?конюшн?Хельму?Марк?уж?успе?жестко раскритиковать за дв?аварии на тестах ?Барселон? нужн?основательно потрудиться, чтоб?остать? за руле?одно?из быстрейших маши??«Формуле-1??на будущи?го?

ПРЕТЕНДЕНТ

«РЕНО»

Размеренны? но поступательный прогресс французско?конюшн?здоров?напоминает ее же восхождени??начале века по?руководством колоритног?Флавио Бриаторе. Если развиват?эт?аналогию, «Рено» сейчас находится примерно на уровне ранней весн?2003 года. Ускорить взле?полтор?де?тк?ле?помогл?появление пилота экстра-класса ?Фернандо Алонсо хватил?нескольких гоно?за руле?сине-желтог?автомоби?, чтоб?резк?повысить статус свое?команд? Перемани?Даниэля Риккардо, которы?покину?«Ред Булл? из-за нежелания повторит?судьбу другог?австралийц?- Марк?Уэббер? нынешний начальни?коллектива из Вири-Шатийо?Сириль Абитебул?явн?реши?добить? похожего эффект?
?Барселон?желт?черные машины ?средне?были лишь чуть быстре?группы середняко? но солидное планирование ?представительный гонщицки?состав (?пару Риккардо составит высоко котирующий? сред?коллег Нико Хюлькенбер? дают пово?предположить, чт??ново?сезоне подопечные Абитебуля сделаю?широки?ша?вперед. Пуст?даже он наверняка выразится лишь ?количестве подиумов ?очко??поме?ть четверто?мест??Кубк?конструкторо?на боле?престижную позици?французско?команд?практическ?нереальн?

ОСТАЛЬНЫ?br />
Проведши??прошло?году свой лучший сезо??«Формуле-1?«Хаас», по всей видимост? останется на примерно тако?уровне ??2019 году: тесное сотрудничество ?«Феррари?дает американской конюшн?определенные гарантии качества. ?то же время поднять? выше ?того мест??Кубк?конструкторо?команд?Гюнтер?Штайнера буде?очен??жело: уж больно невысоки?гоночный интеллек??обои?ее пилото??Ромена Грожан??Кевина Магнуссена, хо? ?план?чистой скорости францу??датчанин превосхо??многих.
За?вший ?2018-?итоговое шестое мест?«Макларен» забрал? ?таблиц?горазд?выше, че?позволяла ег?техник? но теперь остался бе? опор??лице Фернандо Алонсо. Двукратный чемпио?мира за четыре сезона безумн?уста?творит?подвиг??лучшем случае ?конц?первой де?тк??реши?миниму?го?отдохнут?от «Формулы-1? На смен?своему старшему земляку пришел Карлос Сайн???для давн??надолг?сбившейся ?победног?пути британской команд?эт?неплох? сделка ?точк?зрен? соотношения цена/качество. Да, Карлос заметн?уступает ?мастерстве Фернандо, но точн?не ?7-8 ра?(?именно настольк?радикально отличают? их зарплаты). Напарником Сайнса ?ново?сезоне станет не обделенный хороше?скорость?юный англичанин Ланд?Норрис ??уж?сейчас можн?смел?утверждать, чт??пилотами «Макларен» боле?мене?разобрал?. ?во??машино?дела обст??по-прежнему далеко не та?здоров???именно поэтом? несмот? на сравнительно успешные тест??Барселон? ?совершенстве владеющи?искусством обтекаемых формулировок руководитель команд?За?Брау?пока не ставит пере?не?четкие задачи. По крайне?мере ?официально.
«Рейсинг Пойнт» (вывеск?«Фор?Индия??«Больших призах?отныне не? ?ещ?большая загадк? Купивший прошлы?лето?конюшн??спасши?ее от банкротств?канадски?миллиардер Лоурен?Стролл вскоре расстался ?Эстебано?Оконом ?пригласи?на ег?мест?своего сына Лэнс? врод?бы пожертвова?качество? Но, во-первых, Стролл-младши??профессиональном отношени? далеко не та?плох (особенно ?гонках ?на старта? гд?ег?умению отыскать за секунд?другую единственную верную траекторию позавидуют некоторы?чемпионы мира), ка?эт?представ?ют злопыхател? ?во-вторых, ?команд?остался Серхио Пере? пило?констант? Боевитый мексиканец умее?добывать результа??середине пелотона практическ??любо?настроении ?пр?самы?разных обст?тельства? По?вопросом, однако, остает? способност?Стролл?старшего перенест??очередно?сезо?всле?за эффектно?розово?ливрее?профессионализ? стрессоустойчивост??умение оперативно реагироват?на трудност?- качества, которыми команд?отличалась пр?прежне?начальстве. Если эт?получится, ?ново?конюшн?хороши?шанс?финишировать ?до??«Рено» ?вперед?«Хааса?
Ещ?одни?прямы?ее конкуренто??2019 году буде?«Альфа Ромео» - та?теперь называет? бывший «Заубер». Основные надежд?Фредерик?Вассёр? чья команд? несмот? на смен?бренда, по-прежнему базирует? ?Швейцари? связаны ?Кими Райкконено??ег?отточенной техникой пилотажа. Былу?скорость вальяжный чемпио?мира-2007 уж?давн?растеря? но во?умение вест?машину чист??плавно от него никуда не уйде?даже ?старости. Та?чт?если свежие шины «Пирелли?окажут? по-наст?щему ?гким? Кими вполне може?нескольк?ра?поднять? на пьедеста? Вдобавок, ?грядуще?сезоне ?не лю?щего конкуренци?финн?впервы?за долгое время буде?далеко не самы?сильны?напарник ?заме?я ?2017-?травмированног?Паскаля Верляйн? Антони?Джовинацци, протеж?«Феррари? налома?за пару этапов стольк?дров, чт??ег?внезапно?преображение верится слаб?
Верить ил?не??возрождени?Даниил?Квята - для российских болельщико?эт?значительн?боле?актуальный вопрос. Самы?успешный отечественны?пило??«Больших призах?даже ?самы?мрачны?для се? времен?почт?всегда бы?достаточно быст? однако ег?способност?выдерживат?напряжени?гоно? ставит?сопоставимые ?реальность?задачи ?работать ?коллективе не може?не вызывать прямо сейчас ка?миниму?легкий скепси? Именно эт?слабости стоили Квяту мест?сначал??«Ред Булл? ?пото????«Тор?Россо». Ясно сейчас лишь одно: ?вернувшего? ?команд?Франца Тост?спус? полтор?года благодаря счастливом?стечению обст?тельст?(неожиданны?перехо?Риккардо ?«Рено» вызвал эффект домино) Даниил?буде?абсолютный миниму?времен?на раскачку. ?тому же, ка?показали тест? ?соседнем кокпит?составит?ем?серьезну?конкуренци?гото?Александер Элбо? показывавший сопоставимые времен?пр?имитации квалификации ?гонк?
?напоследок ?нескольк?слов пр?«Уил?мс? единственную команд? которая на 95 проценто?уж?знае? на како?мест?он?завершит 2019 го? Посл?кошмарного прошлого сезона мало кт?ждал от судорожн?пытающей? выжить британской конюшн?значительног?прогресс? но он?умудрилась непр?тн?удивит?даже на тако?мрачно?фоне. «Уил?мс?оказал? не гото?не только ?тестам, нача?их на нескольк?дней позж?конкуренто??поте??драгоценно?время, но даже ?смен?регламента: аэродинамика болида FW42 не соответствовал?новы?правилам, ?ее пришлось переделывать буквальн?на бегу. Ну ?то?факт, чт?машина получилась очен?медленно? вря?ли мо?кого-нибудь удивит? Пилото?команд??вернувшего? ?«Формулу-1?посл?восьмилетнег?отсутств? ??желейшей травмы Роберт?Кубицу ?Джордж?Расселла (чь?карьер?патронируе?«Мерседес») ?ждет самая неблагодарная работа. ?наступающе?сезоне им практическ?наверняка придет? бороть? лишь друг c другом ?превратнос?ми судьбы.

Главны?событием «Гра?пр?Монако?стал успе?Нико Росберга, которы?пр?помощи везения продли?свою сери??княжестве до трех побе?

Сделав хе?трик, неме?стал всег?четверты?пилото??истори?самого престижног?этап?«Формулы-1? которому покорилось эт?достижение. До гонщик?Mercedes ?Монт?Карл?ка?миниму?тр?раза подря?добивались триумф?только Грэм Хилл (1963-1965), Ален Прос?(1984-1986) ?Айртон Сенн?(1989-1993), причем ??их случае удач?имел?не последне?значение.

Иногда, однако, везени?самы?непосредственным образо?вл?ет на итоговый результа???именно эт?произошл??воскресень? полность?переигранный Льюисо?Хэмилтоном Росбер?посл?финиша ещ?долг?не мо?поверить ?свое счасть? Выигра?квалификацию, двукратный чемпио?мира имел неоспоримо?преимущество ?по ходу гонк? на Supersoft он ушел ?почт?10-секундны?отры? ?посл?перехода на Soft оторвался от Нико ещ?больше. Но на 63-?круг?инициатива неожиданно выскользнула ?Льюиса из ру? причем совершенно не по ег?вине. Столкновение Макс?Ферстаппен??Ромено?Грожаном спровоцировало выез?машины безопасности, увидев котору? стратеги Mercedes решили перестраховать?, но опять, ка??на прошлогоднем «Гра?пр?Сингапура», ошиблись ?расчетах.

На остановк??боксах ?Монако обычно уходит ?районе 22 секунд плюс собственно время пи?стоп? ?по итогам 64-го круг?двукратный чемпио?мира вполне вписывал? ?график: Хэмилтон ве?Росбергу 25,727. Однако следом пелото?переместил? из режима виртуального пейс-кара ?реальный, причем если Нико первое время ехал по чистой трассе, то ег?напарник ?уж?не? Скованны?машино?безопасности Льюи?по пути на пи?лейн невольно растеря?нескольк?секунд преимущества, ?разнервничавшиеся стратеги немецкой конюшн?не успели скорректироват?план, ??результате лидерств?было утрачено. Посл?смен?резины переобувшийся ?Supersoft британец вернул? на трассу на третье?мест??позади не только партнера по команд? но ?Себаст?на Феттеля.

Ну ?дальше главному фавориту чемпионата не повезл?ещ?ра??теперь не ?пейс-каро? ??регламенто? Дв?первых круг?посл?рестарта, когд?ег?шины были свежее всег? ?соперник?не успели прогреть слегка изношенный Soft, Хэмилтон не имел прав?активировать систем?DRS. Когд?же эт?функция стал?для него доступно? Себаст???особенно Нико набрал?тако?хо? чт?обогнать их на стол?извилистой трассе было нереальн? Помочь Льюису, которы?бы?быстре?обои?немцев секунд?на полтор?(во?только главны?образо?пр?выходе из медленны?поворото??та? гд??Монако пр?всем желани?нель? атаковат?, могл?разв?чт?груб? ошибка кого-то из соперников. Но надеять? на не?было по меньше?мере наивно: Росбер??Феттел??их огромным опытом давн?научилис?выдерживат?психологическо?давление ?здес?тоже не оплошали.

Небольши?утешение?для двукратног?чемпиона мира стал?продолжени?ег?феноменально?сери? ?княжестве он поднялся на подиум ?13-?ра?подря? причем во всех предыдущих случ??британец бы?на финише ил?первым, ил?вторым. Попутн?Хэмилтон сохранил лидерств??чемпионате ?совершенно оправданно продолжает рассматриваться ка?ег?безоговорочный фавори? Несмот? на не само?удачно?выступлени??Барселон??жуткое невезени??Монт?Карл? по итогам первой трет?сезона Льюи? успешн?миновавший фазу меньше всег?подходящи?ем??гких ши? по-прежнему ?плюс?

Чт?до Ferrari, то он??прошедши?выходные вернулас??апрельской форм??сделал?ещ?боле?загадочным свой спад двухнедельно?давности. ?Монако Скудерии определенн?помо?высоки?клас?шасс?SF15 T, но ?Каталони?прижимная сила важн?не меньше, пуст?та?он??вл?ет на время на круг?нескольк?инач? Горазд?правильнее было бы зайт??другой сторон??предположить, чт?на предыдущем этап?итал?нску?конюшн?подвел ужесточивший? контроль расход?топлив? Учитыв?, чт?двигател?Ferrari 059/4 вс?ещ?уступает Mercedes ?план?экономичност? новы?регламен?явн?должен бы?больне?ударит?по команд?Маурицио Арривабене. ? су? по заметн?изменившемуся соотношени?си?на «Гра?пр?Испании» ещ???Williams, такж?оснащенным немецким моторо? именно эт??произошл?

Но ?княжестве, гд?горючего требуется значительн?меньше (отчаст?из-за само?короткой дистанци??сезоне, отчаст?из-за предельн?низких скоросте?, SF15 T опять стал?быстре??почт?догнал?F1 W06 Hybrid. Эт?обст?тельство косвенно подтверждает догадк?относительно важности топливного фактор? ?теперь нужн?ждат?«Гра?пр?Канады? гд?экономичност?двигателя опять выйдет на первый план. Правда, истинное положени?веще?не выяснит? даже та? поскольк?Скудер? привезет ?Монреаль усовершенствованны?мото??окончательно запутает карт?

Та?ил?инач? но ??Монако, ?благоприятных условия? Ferrari лишь наполовину раскрыла свой потенциа? Если Феттел?сократил отставание от Хэмилтон??личном зачете ?подтвердил статус лидера команд? то беспечны?Кими Райкконе?провел очередно?невзрачный этап. Привычно провалив квалификацию, чемпио?мира-2007 на се?ра?не суме?обме?ть исходную шестую позици?на нечт?лучшее ??гонк? Посл?сери?пи?стопов Райкконе? впроче? вс?же суме?поднять? на одну строчк??таблиц? но пото?опять откатился наза??по?напоро?страстного ?агрессивного Даниэля Риккардо.

?отличи?от итал?нско?конюшн? причин?прогресс?Red Bull назват?очен?легк? во?ту?уж точн?решающую роль сыграл?специфически?характеристики автодром? На медленно??технично?трассе во всей крас?показало се? пост?нн?нахваливаемо?Кристианом Хорнером шасс?RB11, ?многочисленные дефект?злосчастного мотора Renault (?частност??низк? мощность ?прожорливост? остались за кадром. Вс?эт?позволил?австрийско?конюшн?временно вернут?себе статус третье?силы чемпионата ?легк?обойти Williams ?ег?прямо противоположными плюсам? Пр?отличном двигател?связи ?асфальто?FW37 по-прежнему не хватае? та?чт?неудач??княжестве команд?интеллигентной Клэр Уильмс удивил?лишь свои?масштабо? ?квалификации ?гонк?Фелипе Масс??Валттери Боттасом очутилис?позади даже пилото?McLaren, которы?на историческ?лучш?всег?подходяще?ем?трек?открыл-таки очковы?счет ?сезоне-2015.

Сыграв за Red Bull, особенност?трассы ?Монт?Карл?пошл?на пользу ?персональн?Даниил?Квяту. Быстры??талантливы?росс?ни?на большинств?этапов ?нынешнем чемпионате бы?жестко лимитирова?свое?далеко?от идеала, ?известно?мере даже крестьянско?техникой пилотажа. Но ?княжестве, гд?рекордно низкий изно?ши? этот недостаток почт?соше?на не? позволив Даниил?держаться ?австралийски?тезкой на равных. ?квалификации боле?искушенный Риккардо взя?таки верх, но пото?дежурн?задержал? на старте, поме?лся местам??напарником ?бы?вынужден преследовать ег?почт?вс?гонк? На нескольк?кругов опередит?Квята геро?прошлого сезона помогл?лишь до предел?от?нуты?первый пи?стоп ?измененн? тактик? но второй гонщик Red Bull об?раза возвраща?себе четверто?мест? сначал?естественным путе? ?пото??благодаря командно?тактик? Посл?выезда на трассу машины безопасности стратеги австрийско?конюшн?решили рискнуть ?перевели Даниэля на Supersoft. Всле?за рестарто?росс?ни?пропусти?вперед напарник? но ?одни?обязательство? ?случае если Риккардо на боле??гкой ?значительн?боле?свежей резине никого больше не обго?? он бы?обяза?вернут?четверту?позици?обратн? ?именно та??вышл? догнав Хэмилтон? которы?заст??за Феттелем, австралиец для очистк?совест?провел ?до??кормой Mercedes пару кругов, ?пото?подался наза??пере?финише?пропусти?напарник?

Главны?событием «Гра?пр?Испании» стал?победа Нико Росберга, которы?посл?очен?долгог?перерыва выше?из тени Льюиса Хэмилтон? своего титулованног?напарник?по Mercedes.

?Барселон?вице-чемпио?мира наконе?наше?трассу, гд?он може?использовать переве??техник?пилотажа ?единственный очен?серьезны?козырь, которы??него есть ?борьбе ?британце? Заодно Росбер?впервы??сезоне-2015 суме?поставит?се? ?положени?задающей темп сторон???эт?обст?тельство такж?имел?очен?важное значение. Финишировать вперед?Льюиса Нико бы?способен ?раньше ?например, ?Малайзии ?Кита? но всяки?ра?уступа??квалификации ?дальше оказывал? ?заведомо невыгодной позици? Пр?примерно равной ил?даже чуть боле?высоко?скорости обогнать партнера по команд?он мо?только ?результате ег?грубой ошибки ?мгновенн?разрушающиеся шины нынешней весной не позволяют долг??вплотную преследовать впередиидущи?машины.

Но ?Барселон?неме?легк??элегантн?устранил эт?препятствие, остави?поул за собо? ?реши?очен?многие проблемы ещ?до гонк? Сильны?изно?резины, стол?характерны?для «Каталуньи? заметн?сковал Хэмилтон? которы?пр?всем желани?не суме?бы атаковат?от старта до финиша - та? ка?он эт?успешн?дела?на финише прошлого сезона. Но ?минувшее воскресень??на само?абразивном асфальте чемпионата ?пост?нн?ехат??квалификационной интенсивностью было нереальн? ?Льюи?наверняка бы ничего не суме?поделать ?Росберго?даже пр?услови?боле?удачного старта. Когд?же двукратный чемпио?мира надолг?зави?за Ferrari Себаст?на Феттеля, угроза позиция?Нико вообще сошл?на не?

Одержа?де?ту?победу ?карьер? неме?подтвердил, чт?не собирает? раньше времен?сдаваться ?сражении за чемпионств? пуст?даже ег?напарник остает? фаворито??этом спор? Даже ?неудачно складывавшем? Гран-пр?(?против него сыграл ещ??довольно неуклюже выполненны?механиками первый пи?стоп) Хэмилтон суме?не опустить? ниже второг?мест??ег?британец, экстренн?перешедший ?двух пи?стопов на тр? вырвал посл?цело?сери?квалификационных по свое?сути кругов.

Оказав серьезно?воздействи?на расстановк?си?внутри па?пилото?(?боле?техничны?гонщик?взяли верх абсолютн?во всех дуэля??боле?агрессивными коллегам?, автодром ?Барселон?парадоксальным образо?не поме??иерархию команд. На этом уровне шины, привезенны?Pirelli ?Каталони? оказалис?неожиданными прочными, ?почт?30 кругов, проведенны?Росберго??абсолютн?боевом темп?на одно?комплект?Medium, определенн?стал?непр?тным сюрпризо?для возглавляющег?Ferrari Маурицио Арривабене.

Ничуть не меньше сребровласог?итал?нц?расстроила неэффективност?аэродинамических новино??чтоб?оценит?их ка?можн?боле?объективно, Скудер? специально выпустил?машину Кими Райкконена на стар??боле?мене?прежне?виде. Но желаемый результа?та??не пришел, причем явн?не по вине стратего? стольк?ра?подводивши?Фернандо Алонсо ?эр?Стефан?Доменикали. Учитыв?, ка?беспомощно зависимая от конкретног?типа резины Ferrari выглядела на Hard (??конц?Гран-пр?отставание от Mercedes изме?лось полутора секундам?на круг?, копировани?тактик?соперников ?перехо?на тр?пи?стоп?лишь отсрочил?бы крайне непр?тную для команд?из Маранелл?развязк?

Если уж на то пошл? горазд?боле?заметную ?однозначно негативную роль ?утрате второг?мест?сыграл?странн? пассивност?самого Феттеля, посл?второй остановк??боксах явн?переборщившего ?осторожность? Опас?сь загрязнит?резину, на которо?ем?предст?ло ехат?ещ?добрых 100 километров ?(та?тогд?казалось) отражать атак?Хэмилтон? четырехкратный чемпио?мира совсем уж неспешно ??стил?позднего Ален?Проста - выбирался из оцепления круговых. Пока прагматичный Себаст??подбирал? ?боле?медленны?машина??раздумывал, гд?именно ем?буде?безопаснее всег?их пройти, азартный Льюи?даже на уж?по?дком истертых шина?уеха?от конкурента на 20 ?лишним секунд ?посл?третьего пи?стоп?вернул? на трассу вперед?него. По?? чт?гнаться за Mercedes абсолютн?бесполезно, неме?ещ?больше снизил темп ?финиширова??полуминутным отставание?от британца.

Жестки?ти?покрышек досади??втором?пилоту Ferrari. Известны?свои?пренебрежительны?отношением ?квалификац??Райкконе??дебюте Гран-пр?лихо прорвался мимо представителей Toro Rosso ?перебрал? ?седьмого мест?на ?то? но на этом ?закончил подъем. Посл?хорошего ?за?жног?первог?отрезк?стратеги Скудерии решили инач?сформулировать для финн?тактик?двух пи?стопов ? ?отличи?от напарник? перевели ег??Medium на Hard. На жестко?типе ши?чемпио?мира-2007 мгновенн?ощутил недостаток сцепления ?трассо??поте??настольк?мног?времен? чт?до конц?гонк?та??остался по отношени??Валттери Боттас??положени?дого?ющей сторон? Внов?перейдя ближ??финишу на лучш?соответствующи?запросам SF15 T Medium, Кими, правда, суме?настич?земляка, но лишь для того, чтоб?надолг?заст?ть ?него за спиной. Если обго?не проходит сраз? он не проходит совсем ??сезоне-2015 подобный зако?действуе?почт?безотказно, ?скоростное преимущество Ferrari на?Williams очен?быстро исчезл??потоке аэродинамических вихрей.

Фини?вдал?от Mercedes заставил итал?нску?конюшн?спустить? ?небе?на земл? ?Арривабене остави?наедин??очен?непр?тным вопросом: на како?именно Гран-пр?Скудер? собирает? повторит?малазийски?успе? теперь никт?не скажет. Монако для этой цели вря?ли подойдет ?та?на 95 проценто?вс?реша?результаты квалификации, ?он?по-прежнему являет? ахиллесово??то?SF15 T: даже на Supersoft ?на изобилующе?сменам?направления движен? автодром?Феттел?вря?ли уступи?времен?поул?меньше двух-трех де?ты? Ну ?максимальн?просты?по конфигурации трассы ?Канаде ?Австри?вообще являют? вотчиной немецкой конюшн? ?подвести ее та?може?разв?чт?потенциальны?отка?техник?

Другой непр?тной новостью для Ferrari стал неожиданны?прогресс Williams, которы??первом?европейскому этап?чемпионата суме?основательно доработать шасс? Мастерства за?вшег?четверто?мест?Боттас?этот факт, впроче? нискольк?не умаляет: финн, внов?вклинивший? межд?гонщикам?итал?нско?конюшн? ?Барселон?ещ?ра?показа? чт?хоть завтра гото?заменить ?Маранелл?Райкконена. Параллельн?Валттери не забы?подчеркнут?преимущество ?техник?пилотажа, которо?он имее?на?Массой. Вышибающ? ду?из ши?манера латиноамериканца вест?машину на абразивном асфальте «Каталуньи?оказалас?явн?не ?мест? ?взамен запланированны?двух пи?стопов вице-чемпиону мира-2008 пришлось совершит?тр? Однако даже ?больши?числом останово?Масс?бе?пробле?финиширова?шестым ?порадова?управляющую британской командой Клэр Уильямс: ог?дывать? на Red Bull интеллигентной дочери сэра Фрэнка теперь не?нужд?

Возглавляющем?австрийску?конюшн?Кристиан?Хорнер?«Гра?пр?Испании», ка?легк?догадать?, принес прямо противоположны?эмоции: ?Барселон?эк?обладатель Кубк?конструкторо?та??не шагнул вперед. ?Каталони?Даниэл?Риккардо ?Даниил Квя?были вынужден?пост?нн?экономит?ресурс своенравного мотора Renault c прицелом на этап ?Монако, ??квалификации стал?жертвами погодног?катаклизма. ?боем прорвавшис??третий сегмен? австралиец ?росс?ни?выехал?на единственную попытк?уж?непосредственн?по?клетчаты?флаг ??момент, когд?из-за сильного порыва ветр??резк?изменившей? температур?сост?ни?трассы заметн?ухудшилось. Результаты тоже пошл?вниз ??поражени?Риккардо от Квята на этом аномальном фоне уж?не выгляди?сенсацие?

?гонк? впроче? геро?прошлого сезона непринужденн?вс?поставил на свои мест???опять же ?основном за счет значительн?боле?плавно?техник?пилотажа. ?каждым комплектом ши?Даниэл?работа?лучш??дольше Даниил? причем по мере накоплен? мелких ошибок последнего преимущество лидера Red Bull только росл? Если на заре отрезк?он обычно выигрыва??тезк??средне?по паре-тройке де?ты? то ?ег?конц? когд?многочисленные помарк?росс?нина начинали сказываться на сост?ни?ши? уж?по семь-восемь. Круг заезда пере?второй остановкой ?боксах австралиец вообще проеха?на секунд??лишним быстре?(1.36,347 против 1.37.516). Однако ?противовес Масс?стратеги австрийско?конюшн?решили не переводить Квята на тактик?трех пи?стопов, ?ближ??финишу скорость того предсказуемо устремилас??нулю. На пост?нн?те?вшем связь ?асфальто?RB11 Даниил не суме?удержать позади се? Toro Rosso агрессивного Карлос?Сайнса ?замкну?очкову?зону, расположившись ?итоговом протокол?на тр?строчк?ниже напарник?

Теперь команд?Хорнер?остает? надеять? лишь на этап ?Монако, ?если он?не добьет? прогресс??та? на теоретически лучш?всег?подходяще?ей трассе, Red Bull впор?переключаться на следующи?сезо? Ил?же уходит?из «Формулы-1?- ?зависимост?от того, каки?буде?настроение ?отчаянн?недовольного результатами хо?ин?конюшн?Дитрих?Матешица.

Накануне решающей фазы ?того этап?сезона-2015 Eurosport.ru прогнозирует возможно?развитие событи??приходит ?выводу, чт??Ferrari практическ?стольк?же шансов победить на «Каталунье? ка???грозного Mercedes.

Четыре первых Гран-пр?постепенно набирающег?оборот?чемпионата дали представлени?не только ?расстановк?си??стан?лидеро? но ??те?факторах, которы?на не?вл?ют. Та? имеющи?очен?приличны?запа?чистой скорости Mercedes ещ?долг?буде?лидировать ?нормальных ил?близки??ни?условия? Козыре?же Ferrari, которая на одно?круг?не стол?быстра, было ?остает? максимальн?бережное отношени??резине ?преимущество, пр?вляющее? ка?ра?по мере ухудшения обстановки: ?жару, на пыльно?асфальте ил?автодром??непросто?конфигурацие? Трек ?Барселон?относится именно ?этом?типу, ?большо?количество смен направления движен? плюс нескольк?за?жных скоростных поворото? гд?шины, ка?известно, изнашивают? быстре?всег? определенн?сыграю?на руку Скудерии. Особенно ?формат?гонк??та??Себаст?на Феттеля ?Кими Райкконена буде?немало шансов опередит?Льюиса Хэмилтон??Нико Росберга даже посл?боле?че?вероятног?поражения ?квалификации.

Для начала таку?возможност?наверняка предостави?стар??рекордно большо?расстояни?до первог?поворота ?Барселон?вообще всяческ?благоприятствуе?смен?позици? Неслучайно именно на «Каталунье?регу?рн?доводится видеть лихи?рывк??дебюте Гран-пр??самы?впечат?ющие из ни?удалис?Жану Алез??1992-? Михаэл?Шумахеру ?1997-? Ярно Трулли ?2004-??Фернандо Алонсо ?2011-? Совершит?тако?маневр на зака? конечн? не ?пример сложне? но даже пр?гипотетическом старте ?третье?позици??Феттеля буду?неплохие шанс?оперативно возглавить пелото? Ну, ил?хо? бы вклинить? межд?пилотами Mercedes, чт?тоже сраз?приблизи?четырехкратног?чемпиона мира ?победе ?гонк?

Впроче? даже если Себаст???Кими по итогам первог?круг?та??останутся на уж?привычны?для ни?местах, неме??финн вс?равн?не лишатся возможност?прогрессироват? Тактик??меньши?числом пи?стопов для представителей Ferrari фактически исключен?(?сравнительно прохладную погоду, да ещ??на трассе, гд?затруднены обгоны, Хэмилтон??Росберга буде?очен?сложно заставит?совершит?третью, дополнительную, остановк?, но есть ещ?опция ?боле?ранней сменой резины. Если ?пилото?Скудерии получится остать? ?до??визави, стратега?итал?нско?конюшн?имее?смыс?заго? зазват?свои?гонщиков ?бокс??сыграт?на опережение. Круг на свежих шина??Барселон?обычно дает миниму?секунд?форы, ?иногда ??дв? та?чт? поддержа?темп пары лидеро? Феттел?ил?Райкконе?(?зависимост?от того, кт?из ни?окажет? вперед? вполне могу?возглавить Гран-пр?за счет боле?раннег?пи?стоп?

Другое дело, чт?пото??по ходу второг?отрезк??преимущество ?качестве покрышек буде?уж?на сторон?гонщиков Mercedes, но клас?шасс?SF15 T должен позволит?эт?компенсировать. На тако?абразивном асфальте славящая? умелым взаимодействие??резино?Ferrari наверняка сумеет дольше главного конкурента удерживать хороши?темп, ?нескольк?лишних кругов вря?ли станут для не?серьезно?помехо? Рабочи?характеристи?SF15 T, которая чрезвычайн?добр??передним шина? должно хватит?для того, чтоб?оказаться быстре?всех именно на дистанци? но для начала тактик?Скудерии обязаны найт?способ вывест?свои?пилото?на свободно?пространство. ?во?эт?сделат?буде?очен??жело.